来源：全食在线

这几天关于油罐车装食用油的事件登上了热搜，引发消费者愤慨，同样也让一些食用油生产企业陷入风波。

该事件起因是有媒体报道一些油罐车在运输过程中存在卸完煤油后未清洗直接装载食用油的情况，随着该事件的曝光，也引发公众对食用油安全的广泛担忧。

同时该事件也引起了国务院食安办的高度重视，将组织国家发改委、公安部、交通运输部市场监管总局、国家粮食和储备局等部门召开专题会议研究，并且成立联合调查组彻查食用油罐车运输环节有关问题，对于违法企业和相关责任人将依法严惩、绝不姑息。同时举一反三组织开展食用油风险隐患专项排查，调查处置结果将及时公布。

随着事件的进展多家企业也纷纷做出回应。

汇福粮油集团回应称，其卖出的散装有都是客户自提的油，可以以任何形式流入市场，不清楚客户渠道流向是餐饮还是零售，此外运输的油罐车为客户自聘，汇福粮油公司对其资质有相应的检查流程。

中储粮油脂（天津）有限公司表示，公司高度重视此事，迅速在全系统展开大排查检查，中储粮旗下食用油品牌金鼎食用油客服也表示，金鼎包装用油均采用场内全自动一体化生产线灌装，产品质量没有任何问题，并强调装油前对食用油专用罐车油罐内外壁进行彻底清洁干燥。

昨天益海嘉里金龙鱼食品集团股份有限公司也发表声明，表示作为世界500强企业，其对食品安全有规范及完备的管理体系，对散装食用油罐车运输有严格监管，针对此次事件集团内部也组织了全面自查，结果显示集团各企业在散装食用油安全运输中充分履行了监管责任。

此外道道全、京粮控股等上市公司也纷纷做出回应，表示不存在煤油食用油混装行为。

相信随着相关部门的介入，此次事件真相也很快浮出水面，给与公众一个交代。

那么为什么会出现这种事，究竟是道德的丧失还是利益的驱使？

昨天全食在线和某食用油生产企业相关人员进行了了解，对方表示出现这件事的根本原因是因为供应商签约物流比较贵，一些经销商很多选择自提，自提就有隐患，客户又想好又想便宜，所以经销商就选择了自提，而隐患可能就出现在运输过程中。

对方还透露最近听一个司机说现在开大车根本不赚钱，也特别卷。

当然公众最关心的是这些涉事食用油最终流向了哪里，但由于直接信息有限且涉及商业秘密和供应链管理的复杂性，很难给出一个确切的答案。

值得肯定的是正规的生产企业，是不会使用这些方式的，因为没有必要，你想上千万的生产线都投了，还在乎供应链的成本吗？所以该事件大概率出现在自提环节上，因为经销商和终端客户需要考虑运输成本。

而这些油的流向可能会进入不同的渠道，例如餐饮或批发市场。

当然即便企业没有参与此事，但也难则其咎，至少在自提油验罐环节存在疏漏，并没有严格执行标准，甚至有的企业将客户自提的散装油与自家成品灌装油质量第一时间做了切割，这样的解释如何让消费者放心呢？

显然随着事件的深入，对于公众的影响也是非常大的，最近一段时间关于煤油车装食用油的段子比较多，这说明公众对此事的关注度非常高，大家都在讨论究竟有多少油进行了这样的装卸方式，而这些油又流向了哪里也是公众所迫切知道的。

那么也有消费者表示，出现这种事，还敢去餐饮店吃饭或者购买食用油吗？

首先可以说这种事并非大概率事件，而是小部分人为了利益而选择这种违法手段，因此对于正规餐饮和大品牌食用油，我们还是可以信任的。

通过正规渠道，选择正规品牌的食用油是可以放心使用的。

而此事的出现，也让我们对食品安全有了更高的要求，食品安全大于天不能只是说说而已，而是要让公众看到行动，发现问题后要公开、公平、公正的处理，及时公布信息，对于违法企业做到不护短、不犹豫，让违法企业受到应有的惩罚。

之所以此事受到各界关注，还有一个原因是因为这些并不普遍存在的行业乱像可能存在了多年，根据媒体报道，早在2019年油罐车混装事件就有报道。

比如2005年的南国早报就报道过“罐车清洗难防交叉污染，拉完危险化学品后又拉食品。”

可见当年的事情或许并没有让行业或者相关监管部门认识到问题的严重性，不然也不会再度被曝光。

而这也是引发公众愤怒的核心。

食品安全一直是各方挂在口头的宣传重头戏，但事实上这些年被曝光的食品安全问题屡见不鲜，究竟是监管不力还是涉事企业后台太硬，亦或者是利润太高值得铤而走险，或许各方因素都有。

但食品安全涉及民生发展，我们必须加强监管，对于违反食品安全的企业必须顶格处理，不然此类事件还会出现。

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